深圳国际上半年净利劲增近四成 物流园转型升级

2019-09-10 17:49 hniawypm

  应占盈利12.39亿港元,同比增长39%;每股盈利为港币0.58元,同比增长32%。

  董事会主席高雷表示,“集团将紧紧抓住‘粤港澳大湾区’、深圳建设中国特色社会主义先行示范区等重大机遇,充分利用好国家‘双百行动’政策优势,继续加大改革力度,进一步激发企业活力和发展动力;继续强化经营管理,进一步提升集团核心竞争力;继续加大投资并购力度,进一步提高各业务板块市场份额。”

  中报显示,报告期内,物流业务收入同比上升29%至17亿港元,主要受惠于港口业务的业务量显著增长,以及综合物流港新区逐步投入运营及开拓新的增值服务所带动。通过持续推进“深国际城市综合物流港”的战略布局,截至今年上半年,集团已在全国24个物流节点城市实现布局,涉及规划用地面积达654万平方米,其中已获取土地面积约385万平方米,投入运营的项目增加至13个,总运营面积达105万平方米,综合出租率达86%。不过,运营成本持续增加对物流业务的利润增长带来一定的压力,物流业务实现股东应占盈利1.76亿港元,同比下滑6%。

  收费公路业务方面,因今年起不再拥有4条路的收费公路权益,导致整体收入同比下降11%至32.29亿港元。不过,由于深圳沿工项目的项目公司完成债务重组,令财务费用减少,盈利能力显著提高,该公司对以前年度税务亏损及公路资产减值确认递延所得税资产达5.93亿港元,集团收费公路业务股东应占盈利较去年同期上升56%至港币10.03亿元。此外,集团持有49%权益的联营公司深圳航空的客运量保持增长,收入总额较去年同期增长4%至人民币156.10亿元,为集团带来盈利贡献约港币2.31亿元。

  展望未来,深圳国际表示,2019年下半年将继续坚定执行综合物流港发展战略,新建与并购双轮驱动,加大在粤港澳大湾区、长三角、京津冀、环渤海地区等国家重点地区的布局密度,积极推进上海青浦和位于粤港澳大湾区的中山火炬项目收购。预计下半年新增投入运营3个物流港项目,届时全国运营园区共达19个,运营总面积超200万平方米。

  据了解,下半年,深圳国际将加紧与前海管理局及政府相关部门积极磋商,推进完成前海剩余的土地整备补偿置换土地协议书的签署,年内有望实现剩余土地部分价值。同时,将继续积极推进前海首期和梅林关城市更新项目的开发和销售,争取项目价值最大化。梅林关项目一期(可售面积约7.5万平方米)2018年年底预售以来情况理想,预计下半年可带来一次性收入及利润贡献;同时梅林关二期(可售面积约6.8万平方米)和前海首期项目中与深业置地共同开发的住宅项目已开工建设,预计下半年开始预售。

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